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簡要描述：元器件高低溫測試裝置在用于惡劣環(huán)境的半導(dǎo)體電子元件的制造中，IC封裝組裝和工程和生產(chǎn)的測試階段包括在溫度（-85℃至+ 250℃）下的電子冷熱測試和其他環(huán)境測試模擬。chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)工作
產(chǎn)品型號：TES-4525廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-01-12訪 問 量：1274| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
|---|---|---|---|
| 價格區(qū)間 | 5萬-10萬 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
| 儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,電子/電池,航空航天,制藥/生物制藥,汽車及零部件 |
| 型號 | TES-4525 TES-4525W | TES-4555 TES-4555W | TES-45A10 TES-45A10W | TES-45A15 TES-45A15W | TES-45A25 TES-45A25W | |
| 溫度范圍 | -45℃～250℃ | |||||
| 加熱功率 | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| 制冷量 | 250℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW |
| 100℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| 20℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| 0℃ | 1.8kW | 5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| -20℃ | 0.85kW | 2.9kW | 6kW | 11kW | 16kW | |
| -40℃ | 0.25kW | 0.9kW | 2kW | 3.8kW | 5.3kW | |
| 導(dǎo)熱介質(zhì)溫控精度 | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | |
| 系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)（高壓、低壓） 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | |||||
| 控制器 | 西門子 S7-1200PLC，模糊PID控制算法，具備串級控制算法 | |||||
| 溫度控制 | 導(dǎo)熱介質(zhì)出口溫度控制模式 外接溫度傳感器:（PT100或4～20mA或通信給定）控制模式（串級控制） | |||||
| 可編程 | 可編制5條程序，每條程序可編制40段步驟 | |||||
| 通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | |||||
| 設(shè)備內(nèi)部溫度反饋 | 設(shè)備導(dǎo)熱介質(zhì)出口溫度、介質(zhì)溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、環(huán)境溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設(shè)備有） | |||||
| 外接入溫度反饋 | PT100或4～20mA或通信給定 | |||||
| 串級控制時 | 導(dǎo)熱油出口溫度與外接溫度傳感器的溫度差可設(shè)定可控制 | |||||
| 溫差控制功能 | 設(shè)備進(jìn)液口溫度與出液口溫度的溫度差值可設(shè)定可控制（保護系統(tǒng)安全） | |||||
| 密閉循環(huán)系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | |||||
| 加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率（根據(jù)各型號） 加熱器有三重保護，獨立溫度限制器，確保加熱系統(tǒng)安全 功率大于10kW采用調(diào)壓器，加熱功率輸出控制采用4～20mA線性控制 | |||||
| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實際工況需要考慮環(huán)境散熱，請適當(dāng)放大，并且做好保溫措施。 | |||||
| 循環(huán)泵流量、壓力 max | 德國品牌磁力驅(qū)動泵 | |||||
| 20L/min2.5bar | 50L/min2.5bar | 50L/min2.5bar | 110L/min2.5bar | 150L/min2.5bar | ||
| 壓縮機 | 海立/泰康 | 艾默生/丹佛斯 | ||||
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS/高力板式換熱器 | |||||
| 制冷附件 | 丹佛斯/艾默生配件（干燥過濾器、油分離器、高低壓保護器、膨脹閥） | |||||
| 操作面板 | 無錫冠亞定制7英寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出 | |||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能；相序斷相保護器、冷凍機過載保護；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | |||||
| 制冷劑 | R-404A / R507C | |||||
| 接口尺寸 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | G1 | DN32 PN10 RF | |
| 外型尺寸（風(fēng)）cm | 45*85*130 | 55*95*170 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
| 外型尺寸（水）cm | 45*85*130 | 45*85*130 | 55*100*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | |
| 風(fēng)冷型 | 采用銅管鋁翅片冷凝方式，上出風(fēng)型式，冷凝風(fēng)機采用EBM軸流風(fēng)機 | |||||
| 水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | |||||
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器（帕麗斯/沈氏 ） | |||||
| 冷卻水量at20℃ | 0.6m³/h G3/8 | 1.5m³/h G3/4 | 2.6m³/h G3/4 | 3.6m³/h G1 | 7m³/h DN40 | |
| 電源 380V50HZ | 4.5kW max 220V | 9kW max | 16kW max | 23kW max | 36kW max | |
| 電源 | 可定制460V 60HZ、220V 60HZ 三相 | |||||
| 外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑 （標(biāo)準(zhǔn)顏色7035） | |||||
| 隔離防爆 | 可定制隔離防爆（EXdIIBT4) 無錫冠亞防爆產(chǎn)品安裝許可證號：PCEC-2017-B025 | |||||
| 正壓防爆 | 可定制正壓防爆(EXPXdmbIICT4) 正壓系統(tǒng)必須是水冷設(shè)備 無錫冠亞防爆產(chǎn)品安裝許可證號：PCEC-2017-B025 | |||||
chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)工作
chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)工作
將工業(yè)chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)放置自然通風(fēng)陰涼的地方應(yīng)用，提議40度之下。按時清理工業(yè)chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)冷卻器、蓋土網(wǎng)積灰。按時拆換循環(huán)系統(tǒng)冷卻循環(huán)水，儲水箱要按時清理，通常3個月?lián)Q一回水。
應(yīng)用chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)要維持主機房清理，自然通風(fēng)優(yōu)良，要按時清理冷卻器確保設(shè)備一切正常運行。設(shè)備產(chǎn)生常見故障警報關(guān)機時，先要按警報關(guān)機按鍵，再開展查驗常見故障根本原因，謹(jǐn)記在常見故障清除前不必強制開機啟動。
應(yīng)用時要不是產(chǎn)生緊急狀況，不必隨便根據(jù)斷開開關(guān)電源來關(guān)掉設(shè)備;若設(shè)備在冬天長期性不再使用，則先關(guān)掉設(shè)備，再關(guān)掉主開關(guān)電源，將chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放凈。
工業(yè)chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)返潮會造成工業(yè)chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)某些常見故障，如不采取一定的有效措施，對涼水機遇造成須的危害。
chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)組如今基本上所有包括有電腦上控制模塊，若插口位置返潮空氣氧化，便會造成接觸不良現(xiàn)象，造成電路系統(tǒng)通訊欠佳，從而會造成新號亂報，給chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)組造成多余不便，當(dāng)發(fā)電機組出現(xiàn)電氣設(shè)備常見故障時，會攪亂維修人員的常見故障分辨。
鑒于電氣設(shè)備構(gòu)件返潮造成空氣氧化短路，造成系統(tǒng)軟件電氣設(shè)備常見故障，比如高、底壓維護汽車?yán)^電器返潮，會造成接觸不良現(xiàn)象，造成高、底壓維護無效，危害chiller unit元器件冷卻系統(tǒng)組一切正常工作中，造成潛在性運作風(fēng)險性。
當(dāng)制冷壓縮機發(fā)熱發(fā)燒時，通常是由于制冷壓縮機負(fù)載過大，過電流量運作，而造成的緣故不僅由于制冷壓縮機電流量過大，與此同時則是超溫維護控制模塊返潮毀壞，超溫維護無效造成過電流量運作，造成制冷壓縮機超溫。
