隨著新能源動力電池發(fā)展，國家鼓勵高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經不能解決電池散熱問題。液冷系統(tǒng)的大優(yōu)點是降溫速率快、均溫性好、流體控制簡單。液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢。

　　氫燃料電池車太陽能電池冷卻水循環(huán)器---熱工測試設備四大種類：液冷熱工測試恒溫恒壓系統(tǒng)：個降溫系統(tǒng)，此類設備可以本地或上位機操控，本機采用PLC控制系統(tǒng)留有485通訊端口，本機的出口溫度、流量、壓力均可顯示并控制，回液口的溫度、流量、壓力均有顯示。同時壓縮機、水泵的電流、電壓數(shù)據也會顯示。需要原有BMS實驗設備功能擴展和兼容本機，并根據電池包溫度采集儀反饋的數(shù)據形成完整的數(shù)據。

　　液冷系統(tǒng)熱工測試：二個系統(tǒng)，電池包溫度采集和成像、存儲功能，我司專業(yè)開發(fā)溫度采集系統(tǒng)軟件，配備專業(yè)工業(yè)電腦。溫度采集點一個電池包配置32個溫度采集點，根據用戶需求可以訂制多個電池包采集軟件和硬件。原有充放電設備不愿意擴展和兼容本機。

　　液冷系統(tǒng)熱工檢測：本機根據個系統(tǒng)、二個控溫系統(tǒng)采集的數(shù)據導入本機，設置好液冷系統(tǒng)的溫度、流量自動判斷電池包熱工性能，從而保證每個電池包生產和出廠前的性能穩(wěn)定。此產品為后期液冷電池包量產的檢測設備。為我司第三代液冷熱工檢測設備。

　　液冷/直冷系統(tǒng)熱工測試平臺非標定制型：有些科研機構、材料廠商為了測試材料的熱工性能，除了二代產品功能外，還需要水冷板、發(fā)熱塊等配件模擬電芯發(fā)熱工況得到材料的熱工性能數(shù)據。為了后期直冷系統(tǒng)數(shù)據積累，也可訂制液冷/直冷系統(tǒng)在蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機、水泵等主要部件的溫度、壓力、流量數(shù)據采集點。后期整車（液冷/直冷）熱管理的數(shù)據早期數(shù)據技術積累做準備。

氫燃料電池車太陽能電池冷卻水循環(huán)器

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