一些加油站聽設(shè)備廠家說只在卸油時開啟山東油罐區(qū)油氣回收裝置，有些廠家說，卸時須要關(guān)閉山東油罐區(qū)油氣回收裝置，有些是三次油氣回收設(shè)備需要一直開啟著，那到底怎樣做是正確的呢，下面我們一起來看下。

　　加油站分有一，二，三次回收，在經(jīng)過一次，二次油氣回收改造后，他們卸油時油罐車內(nèi)的油進入地下儲罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車內(nèi)，油罐車和地下儲油罐之間形成油和氣封閉置換回路；當(dāng)汽車加油時，油罐內(nèi)的油進入汽車油箱，油箱內(nèi)的油氣通過油氣

回收槍收回油罐，汽車油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。在常溫下，從油罐車卸入多少升油，就會有多少體積的氣回到油罐車，理論上是一個氣、液體積守恒，等體積置換，這時油罐內(nèi)氣壓不會變化。

　　1、夏季卸油時，地下油罐溫度比外界溫度低，當(dāng)汽油卸入加油站地下油罐，油罐內(nèi)的低溫氣體進入油罐車，因溫度差，使氣體體積迅速膨脹，因為經(jīng)油氣回收改造后的油站是一封閉系統(tǒng)，油氣不允許外泄，這樣油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會變大。

　　2、經(jīng)油氣回收改造后的加油機氣液比要求，即給汽車加出1升汽油，就有氣回到油罐，特別是在冬天，外面的低溫氣體進入地下油罐，氣體還會因溫差而膨脹，也會使油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力變大。

　　以上卸油、加油兩個過程都會造成油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力變大，因此須及時釋放壓力，排除風(fēng)險。這樣，對安裝了油氣回收設(shè)備的油站，就要通過冷凝吸附膜處理等方法，使油氣中的油蒸汽變成液態(tài)，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以釋放油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力。

所以，加油站山東油罐區(qū)油氣回收裝置不但卸油時使用，平時加油時也應(yīng)該開啟！